Vergleich Volkswagen Polo IV (9N3) 1.6 (105 Hp) Triptronic 5-d & Audi TT RS Coupe (8J, facelift 2010) 2.5 TFSI plus (360 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Polo | TT |
| Generation: | Polo IV (9N3) | TT RS Coupe (8J, facelift 2010) |
| Motor: | 1.6 (105 Hp) Triptronic 5-d | 2.5 TFSI plus (360 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.0 l/100 km. | 12.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 209 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5500-6700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 280 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 4.3 SEC |
| Drehmoment: | 148 Nm/4500 rpm. | 465 Nm @ 1650-5400 rpm. |
| Modell Motor: | CEPB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2480 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10 |
| Hub: | 86.9 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3897 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 1650 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1342 mm. |
| Radstand: | 2460 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1435 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1425 mm. | 1546 mm. |
| Frontüberhang: | 911 mm. | |
| Hecküberhang: | 819 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 290 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1030 l | 700 l |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 1850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1095 kg. | 1450 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 245/40 R18 |
| Felgen Größe: | 9J x 18 |