Vergleich Volkswagen Polo II Coupe (86C) 1.0 CAT (45 Hp) & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic & Lada Kalina Cross (21941) 1.6 (87 Hp) & Subaru Impreza IV Sedan 2.0i (150 Hp) AWD Lineartronic & Dodge Ram 1500 I (D/W) 5.2L V8 (235 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | GMC | Lada | Subaru | Dodge |
| Model: | Polo | Sierra 3500HD | Kalina | Impreza | RAM |
| Generation: | Polo II Coupe (86C) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | Kalina Cross (21941) | Impreza IV Sedan | Ram 1500 I (D/W) |
| Motor: | 1.0 CAT (45 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic | 1.6 (87 Hp) | 2.0i (150 Hp) AWD Lineartronic | 5.2L V8 (235 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 2011 Jahr | 2014 Jahr | 2011 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1994 Jahr | 2013 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr | 1993 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up | Combi | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 4 | 5 | 4 | ||
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 50 l | 55 l | ||
| Motorleistung: | 45 PS | 397 PS | 87 PS | 150 PS | 235 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5100 rpm | 6200 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 197 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 11.1 SEC | |||
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 140 Nm @ 3800 rpm. | 196 Nm @ 4200 rpm. | ||
| Modell Motor: | Duramax LML | FB20 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1596 cm3 | 1995 cm3 | ||
| Motoröl: | 9.5 l | 4.8 l | |||
| Kühlmittel: | 24 l | 7.7-8.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | |||
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | ||
| Verdichtung: | 16 | 10.5 | |||
| Hub: | 99 mm. | 90 mm. | |||
| Bohrung: | 103 mm. | 84 mm. | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Lineartronic | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 6581 mm. | 4104 mm. | 4580 mm. | ||
| Breite: | 1700 mm. | 1740 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2436 mm. | ||||
| Höhe: | 1979 mm. | 1560 mm. | 1465 mm. | ||
| Radstand: | 4260 mm. | 2476 mm. | 2645 mm. | ||
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1430 mm. | 1510 mm. | ||
| Spur hinten: | 1906 mm. | 1418 mm. | 1515 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | 183 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 460 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 670 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | ||
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone | |||
| Höchstgewicht: | 5908 kg. | 1560 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||||
| Leergewicht: | 3627 kg. | 1125 kg. | 1370 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.9 m | 10.6 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8165 kg. | 900 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | ||||
| Reifengröße: | 235/80 R17; 265/70 R18 | 195/55 R15 | 205/55 R16 | ||
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16 |