Vergleich Volkswagen Phaeton Long 6.0 W12 (450 Hp) Tiptronic 4Motion & Volkswagen Golf VI 1.4 TSI (140 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Phaeton | Golf |
| Generation: | Phaeton Long | Golf VI |
| Motor: | 6.0 W12 (450 Hp) Tiptronic 4Motion | 1.4 TSI (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 4-5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.2 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.5 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.5 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 90 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO IV |
| Motorleistung: | 450 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 550 Nm @ 3500 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | BRN, BRP, BTT | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5998 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 12.5 l | |
| Kühlmittel: | 13 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | W Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 12 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.75 | 10 |
| Hub: | 90.3 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5175 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1903 mm. | 1779 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 3001 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1628 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1612 mm. | 1513 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Pneumatische elastische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Pneumatische elastische Element | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2910 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2390 kg. | 1290 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 235/55 R18 Y | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 6.5J x 16 |