Vergleich Volkswagen Passat Variant (B6) 2.0 TDI 8V (140 Hp) PDE & Volkswagen Golf VIII Variant 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Citroen C5 II (Phase I, 2008) 1.6 THP (156 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Passat | Golf | C5 |
| Generation: | Passat Variant (B6) | Golf VIII Variant | C5 II (Phase I, 2008) |
| Motor: | 2.0 TDI 8V (140 Hp) PDE | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 1.6 THP (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2020 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l | 71 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 4.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO 6d-ISC-FCM | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | 167 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 150 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 223 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 8.7 SEC | 8.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 124 g/km | ||
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1800 rpm. | 360 Nm @ 1600-2750 rpm. | 240 Nm @ 1400 rpm. |
| Modell Motor: | BMP | EP6 | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1968 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Pumpe-Düse | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18.5 | 10.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4774 mm. | 4633 mm. | 4779 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1789 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1517 mm. | 1498 mm. | 1451-1458 mm. |
| Radstand: | 2709 mm. | 2669 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1533-1549 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1503-1519 mm. | 1557 mm. |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | ||
| Hecküberhang: | 910 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 603 l | 611 l | 439 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1731 l | 1624 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Multi-Link | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 2060 kg. | 2065 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1510 kg. | 1445 kg. | 1471 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | 80 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.1 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1600 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 80 kg. | 70 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 225/45 R 17 | 225/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J X 16 | 7.5 J x 17 | R16 |