Vergleich Volkswagen Passat (B8) 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Citroen ZX Break (N2) 1.9 TD (90 Hp) & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (155 Hp) MHEV PowerShift
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| Marke: | Volkswagen | Citroen | Ford |
| Model: | Passat | ZX | Focus |
| Generation: | Passat (B8) | ZX Break (N2) | Focus IV Wagon (facelift 2022) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 1.9 TD (90 Hp) | 1.0 EcoBoost (155 Hp) MHEV PowerShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1994 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.5 l/100 km. | 6 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.8-7.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3-5.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 56 l | 52 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.6-6.9 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.4-6.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 116-119 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 90 PS | 155 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | 177 km/h | 206 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 12.8 SEC | 8.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 121-143 g/km | ||
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 196 Nm @ 2250 rpm. | 190 Nm @ 2100-5500 rpm. |
| Modell Motor: | CRLB, DBGA, DCYA, DFEA, DFGA | M0DC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1905 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4.7-5.5 l | 4.52 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 21.8 | 10 | |
| Hub: | 88 mm. | 82 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 71.9 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 16 | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | - | 7 PowerShift |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4767 mm. | 4260 mm. | 4672 mm. |
| Breite: | 1832 mm. | 1702 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1456 mm. | 1421 mm. | 1487-1497 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 2540 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1422 mm. | |
| Spur hinten: | 1568 mm. | 1415 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 586 l | 488 l | 635 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1152 l | 1580 l | 1653 l |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 1665 kg. | 2005 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1501 kg. | 1150 kg. | 1376 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17 | 175/65 R14 | 250/60 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 6.5J x 16; 7J x 17 |