Vergleich Volkswagen Passat (B7) 2.0 TDI (170 Hp) 4MOTION DSG & Volkswagen Golf VI Variant 2.0 TDI (140 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Passat | Golf |
| Generation: | Passat (B7) | Golf VI Variant |
| Motor: | 2.0 TDI (170 Hp) 4MOTION DSG | 2.0 TDI (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 170 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 9.7 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CFGB | CBDB, CFHC, CLCB |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4769 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1781 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1504 mm. |
| Radstand: | 2712 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1508 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1495 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2030 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1646 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 |