Vergleich Volkswagen Passat (B7) 2.0 BlueTDI (140 Hp) DSG & Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.5 TDCi (95 Hp) S&S
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Passat | Focus |
| Generation: | Passat (B7) | Focus III Sedan (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 BlueTDI (140 Hp) DSG | 1.5 TDCi (95 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 N | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 211 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 270 Nm/1500-2000 rpm. |
| Modell Motor: | CFFB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 18 | 16 |
| Hub: | 95.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 73.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4769 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2062 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 2712 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | 372 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2160 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1526 kg. | 1345 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |