Vergleich Volkswagen Passat (B7) 1.8 TSI (160 Hp) DSG & Ford Focus II Sedan 2.0 16V (145 Hp) & Toyota Corolla Wagon IX (E120, E130) 1.6i 16V (110 Hp) & Peugeot 308 SW II 1.2 PureTech (130 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Ford | Toyota | Peugeot |
| Model: | Passat | Focus | Corolla | 308 |
| Generation: | Passat (B7) | Focus II Sedan | Corolla Wagon IX (E120, E130) | 308 SW II |
| Motor: | 1.8 TSI (160 Hp) DSG | 2.0 16V (145 Hp) | 1.6i 16V (110 Hp) | 1.2 PureTech (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2005 Jahr | 2001 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2010 Jahr | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Combi | Combi |
| Türen: | 4 | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | 6 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l | 55 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |||
| Motorleistung: | 160 PS | 145 PS | 110 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6200 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 195 km/h | 190 km/h | 199 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 10.7 SEC | 10.2 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4200 rpm. | 190 Nm/4500 rpm. | 150 Nm @ 4800 rpm. | 230 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CDAA | 3ZZ-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1999 cm3 | 1598 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 10.8 | 10.5 | |
| Hub: | 84.2 mm. | 83.1 mm. | 81.5 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 87.5 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4769 mm. | 4488 mm. | 4375 mm. | 4585 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1840 mm. | 1710 mm. | 1863 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1497 mm. | 1500 mm. | 1461/1472 mm. |
| Radstand: | 2712 mm. | 2640 mm. | 2600 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1535 mm. | 1490 mm. | 1551/1563 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1531 mm. | 1470 mm. | 1546/1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 109 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 565 l | 467 l | 402 l | 610 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1731 l | 931 l | 1280 l | 1660 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Querstabilisator | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1810 kg. | 1655 kg. | 1840 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1517 kg. | 1300 kg. | 1170 kg. | 1190 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.2 m | ||
| Reifengröße: | 235/45 R17 W | 205/55 R16 | 175/70 R14 | 225/45 R17 V |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R14 | R17 |