Vergleich Volkswagen Passat (B6) 1.8 TSI (160 Hp) & BMW 7 Series (E23) 735i (217 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | BMW |
| Model: | Passat | 7 Series |
| Generation: | Passat (B6) | 7 Series (E23) |
| Motor: | 1.8 TSI (160 Hp) | 735i (217 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1982 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1983 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | 17.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.281 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 160 PS | 217 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 206 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500 rpm. | 305 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | CDAA | M30B34 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 3430 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 5.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | 10 |
| Hub: | 84.1 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4765 mm. | 4860 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1991 mm. | |
| Höhe: | 1472 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2709 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1502 mm. |
| Spur hinten: | 1551 mm. | 1524 mm. |
| Bodenfreiheit: | 114 mm. | 132 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.8 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1091 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1011 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1342 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 205/70 HR14; 220/55 HR390 TRX |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 6.5 J x 14; 165 TR 390 |