Vergleich Volkswagen Lamando 280TSI (150 Hp) DSG & Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) 1.6i 16V (109 Hp) VTR Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Lamando | C4 |
| Generation: | Lamando | C4 I Coupe (Phase I, 2004) |
| Motor: | 280TSI (150 Hp) DSG | 1.6i 16V (109 Hp) VTR Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 13.1 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1750-3000 rpm. | 147 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1587 cm3 |
| Motoröl: | 3.35 l | |
| Kühlmittel: | 6.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.1 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 78.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 |
| Länge: | 4598 mm. | 4273 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1769 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1425 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2656 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1502 mm. | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 314 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1798 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1365 kg. | 1278 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 676 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 63 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R16; 225/50 R17 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 6J x 15 |