Vergleich Volkswagen Jetta VI 2.0 TDI (140 Hp) DSG & Skoda Octavia IV iV 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG & Peugeot 208 (facelift 2015) 1.6 BlueHDi (100 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Skoda | Peugeot |
| Model: | Jetta | Octavia | 208 |
| Generation: | Jetta VI | Octavia IV | 208 (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) DSG | iV 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG | 1.6 BlueHDi (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | |
| Türen: | 4 | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.265 | ||
| Tankinhalt: | 55 l | 41 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.0 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 AP | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 87 g/km | ||
| Motorleistung: | 140 PS | 150 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5000-6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | 220 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 7.7 SEC | 10.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 22 g/km | ||
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. | 254 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CFFB, CLCB | DGEA | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1395 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 16.5 | 10 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 80 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 74.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 14.0 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 116 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | ||
| Akkukapazität: | 13 kWh | ||
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4644 mm. | 4689 mm. | 3973 mm. |
| Breite: | 1778 mm. | 1829 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | 2003 mm. | 2004 mm. |
| Höhe: | 1482 mm. | 1477 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2651 mm. | 2680 mm. | 2538 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1539 mm. | 1475-1470 mm. |
| Spur hinten: | 1538 mm. | 1539 mm. | 1471-1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | 123-129 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.1 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.5 ° | ||
| Rampenwinkel: | 10.5 ° | ||
| Frontüberhang: | 910 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1094 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 450 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1405 l | 1076 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Elastic Strahl | |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | 2040 kg. | 1680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1366 kg. | 1533-1673 kg. | 1090 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.4 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 840 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/55 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R17 |