Vergleich Volkswagen Golf VIII Variant R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (85 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Golf | Focus |
| Generation: | Golf VIII Variant | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG | 1.6 Ti-VCT (85 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 11.5 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 8 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.7 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 320 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 15.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 178 g/km | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 2100-5350 rpm. | 141 Nm/2500 rpm. |
| Modell Motor: | DNFG | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1596 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4644 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1823 mm. |
| Höhe: | 1466 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 2678 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1539-1541 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1514-1516 mm. | 1559 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 611 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1642 l | 1502 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 1825 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1630 kg. | 1473 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18; 235/35 R19 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18; 8J x 19 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |