Vergleich Volkswagen Golf VIII Variant 2.0 TDI (115 Hp) & Volkswagen Golf VI (5-door) 1.6 TDI (105 Hp) BMT DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Golf | Golf |
| Generation: | Golf VIII Variant | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 2.0 TDI (115 Hp) | 1.6 TDI (105 Hp) BMT DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.4 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 3.9 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 45 l | 55 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 4.6 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.6 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | Euro 5 |
| Motorleistung: | 115 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 11.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120 g/km | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1600-2500 rpm. | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CAYC | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4633 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2669 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1533-1549 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1503-1519 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 611 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1624 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1372 kg. | 1265 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | 660 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R 16 | 195/65 R 15 |
| Felgen Größe: | 7 J x 16 | 6 J x 15 |