Vergleich Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI (90 Hp) & Audi A4 Avant (B6 8E) 2.0i 20V (130 Hp) Multitronic & Ford KA+ Active 1.5 TDCi (95 Hp) & Hyundai i30 I CW (facelift 2010) 1.6 CRDi (116 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Audi | Ford | Hyundai |
| Model: | Golf | A4 | KA | i30 |
| Generation: | Golf VII Variant | A4 Avant (B6 8E) | KA+ Active | i30 I CW (facelift 2010) |
| Motor: | 1.6 TDI (90 Hp) | 2.0i 20V (130 Hp) Multitronic | 1.5 TDCi (95 Hp) | 1.6 CRDi (116 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2001 Jahr | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2004 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Combi | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.9 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l | 53 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | 154 g/km | ||
| Motorleistung: | 90 PS | 130 PS | 95 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 2750-4800 rpm | 5700 rpm | 3750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 202 km/h | 179 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | 10.5 SEC | 11.4 SEC | 13.4 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1400-2700 rpm. | 195 Nm @ 3300 rpm. | 215 Nm @ 1750-2500 rpm. | 255 Nm @ 1900-2750 rpm. |
| Modell Motor: | CLHB, CRKA, CXXA, DDYB | ALT | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1984 cm3 | 1499 cm3 | 1582 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 5 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.3 | 17.3 | ||
| Hub: | 92.8 mm. | 84.5 mm. | ||
| Bohrung: | 82.5 mm. | 77.2 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4562 mm. | 4548 mm. | 3955 mm. | 4500 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1772 mm. | 1743 mm. | 1775 mm. |
| Höhe: | 1481 mm. | 1428 mm. | 1551 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2635 mm. | 2650 mm. | 2489 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1528 mm. | 1546 mm. | |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1526 mm. | 1544 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 605 l | 442 l | 270 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 1184 l | 1395 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1950 kg. | 1940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1395 kg. | 1400 kg. | 1341 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.1 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 185/60 R15 | 185/65 R15 H | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15; R16 | R15 | R15 |