Vergleich Volkswagen Golf VII Variant 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion & Citroen C5 I (Phase II, 2004) 1.8i 16V (125 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C5 |
| Generation: | Golf VII Variant | C5 I (Phase II, 2004) |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion | 1.8i 16V (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | 10.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm/2000-3500 rpm. | 170 Nm/3750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1749 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 82.7 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4562 mm. | 4745 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |
| Höhe: | 1481 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2635 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1528 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1495 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 962 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 605 l | 471 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 1315 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | 1897 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1377 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12.43 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6.5J x 16 | R16 |