Vergleich Volkswagen Golf VII (facelift 2017) 1.0 TSI (110 Hp) & Toyota Prius Prime 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Toyota |
| Model: | Golf | Prius |
| Generation: | Golf VII (facelift 2017) | Prius Prime |
| Motor: | 1.0 TSI (110 Hp) | 1.8 (122 Hp) Plug-in hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9-6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1-4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 50 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 109-112 g/km | 22 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 162 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 142 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | CHZC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.04 | |
| Elektromotorleistung: | 31 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | |
| Akkukapazität: | 7.2 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 98 PS | |
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 142 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4258 mm. | 4645 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1760 mm. |
| Höhe: | 1492 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1521 mm. | 1545 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123 mm. | |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 354 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1270 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1720 kg. | 1855 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1141 kg. | 1605-1625 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | 6.0J x 15 |