Vergleich Volkswagen Golf VII (3-door) 1.4 TSI (122 Hp) & Citroen C5 I (Phase II, 2004) 2.2 HDi (133 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C5 |
| Generation: | Golf VII (3-door) | C5 I (Phase II, 2004) |
| Motor: | 1.4 TSI (122 Hp) | 2.2 HDi (133 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 67 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 3 |
| CO2-Emissionen: | 186 g/km | |
| Motorleistung: | 122 PS | 133 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1800-4000 rpm. | 314 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | CMBA | DW12 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 2179 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 18 |
| Hub: | 80 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4255 mm. | 4745 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |
| Höhe: | 1452 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2637 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1528 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1495 mm. |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.6 ° | |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 962 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 471 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1270 l | 1315 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1720 kg. | 2078 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1150 kg. | 1558 kg. |
| ABS: | yes | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12.43 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R16 |