Vergleich Volkswagen Golf VII (3-door) 1.2 TSI (105 Hp) DSG & Citroen C4 II Hatchback (Phase II, 2015) 1.2 PureTech (110 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C4 |
| Generation: | Golf VII (3-door) | C4 II Hatchback (Phase II, 2015) |
| Motor: | 1.2 TSI (105 Hp) DSG | 1.2 PureTech (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1-6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 112-115 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.9-11.2 SEC |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 1550-4100 rpm. | 205 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CJZA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 75.6 mm. | 90.5 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4255 mm. | 4329 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1789 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | 2050 mm. |
| Höhe: | 1452 mm. | 1489-1502 mm. |
| Radstand: | 2637 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1522-1536 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1515-1529 mm. |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.6 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1270 l | 1183 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 1770 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1154 kg. | 1200 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1450 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | 635 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R16; R17 |