Vergleich Volkswagen Golf VI Variant 2.0 TDI (140 Hp) DSG & Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.0 HDi (163 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C8 |
| Generation: | Golf VI Variant | C8 (Phase II, 2008) |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) DSG | 2.0 HDi (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2014 Jahr |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 320 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | CBDB, CFHC, CLCB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 17.6 |
| Hub: | 95.5 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4534 mm. | 4727 mm. |
| Breite: | 1781 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | 2194 mm. |
| Höhe: | 1504 mm. | 1752-1856 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2823 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1508 mm. | 1548 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | |
| Hecküberhang: | 891 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 225 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1495 l | 2948 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2530 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1446 kg. | 1763 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.71 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1850 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 76 kg. |
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 6.5J x 16 |