Vergleich Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI BMT (105 Hp) DSG & Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 e-HDI (112 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C4 |
| Generation: | Golf VI Variant | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) |
| Motor: | 1.6 TDI BMT (105 Hp) DSG | 1.6 e-HDI (112 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 100 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. | 270 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CAYC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 3.75 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.5 | 16 |
| Hub: | 80.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4534 mm. | 4329 mm. |
| Breite: | 1781 mm. | 1789 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | 2050 mm. |
| Höhe: | 1504 mm. | 1489-1502 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1522-1536 mm. |
| Spur hinten: | 1508 mm. | 1515-1529 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1495 l | 1183 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1810 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1398 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | 1550 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | 675 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R16; R17 |