Vergleich Volkswagen Golf VI Variant 1.2 (105 Hp) TSI & Volkswagen Phaeton Long 6.0 W12 (450 Hp) Tiptronic 4Motion
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Golf | Phaeton |
| Generation: | Golf VI Variant | Phaeton Long |
| Motor: | 1.2 (105 Hp) TSI | 6.0 W12 (450 Hp) Tiptronic 4Motion |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 21.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 10.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 14.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 90 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 4 |
| Motorleistung: | 105 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 6.1 SEC |
| Drehmoment: | 550 Nm @ 3500 rpm. | |
| Modell Motor: | BRN, BRP, BTT | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 5998 cm3 |
| Motoröl: | 12.5 l | |
| Kühlmittel: | 13 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | W Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 12 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.75 | |
| Hub: | 90.3 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4534 mm. | 5175 mm. |
| Breite: | 1781 mm. | 1903 mm. |
| Höhe: | 1504 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3001 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1628 mm. |
| Spur hinten: | 1508 mm. | 1612 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1495 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Pneumatische elastische Element |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Pneumatische elastische Element |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 2910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1368 kg. | 2390 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 235/55 R18 Y | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |