Vergleich Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG & Citroen C5 Cross tourer 2.0 HDi (163 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | Golf | C5 |
| Generation: | Golf VI | C5 Cross tourer |
| Motor: | GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG | 2.0 HDi (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.0 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 71 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 133 g/km | |
| Motorleistung: | 210 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 9.3 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm/1800 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4213 mm. | 4840 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1407 mm. | 1479-1483 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1533 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1533 mm. | 1557 mm. |
| Frontüberhang: | 1065 mm. | |
| Hecküberhang: | 960 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1462 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 2238 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1339 kg. | 1789 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1670 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R 17 | 245/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgen Größe: | 7,5 J x 17 | R18; R19 |