Vergleich Volkswagen Golf VI Cabriolet GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG & Volkswagen Golf VII GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Golf | Golf |
| Generation: | Golf VI Cabriolet | Golf VII |
| Motor: | GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG | GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 55 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 35 g/km | |
| Motorleistung: | 210 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6200 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | 7.6 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. | 350 Nm @ 1600-3500 rpm. |
| Modell Motor: | CCZB | CUKB |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | |
| Stromverbrauch: | 11.4 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 102 | |
| Akkukapazität: | 8.7 kWh | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 150 PS | |
| Systemleistung: | 204 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 DSG |
| Länge: | 4258 mm. | 4270 mm. |
| Breite: | 1782 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2044 mm. | 2027 mm. |
| Höhe: | 1414 mm. | 1457 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1533 mm. | 1543 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1513 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 272 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1162 l | |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1480 kg. | 1524 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 6.5J x 16 |