Vergleich Volkswagen Golf VI (5-door) GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG & Volkswagen Golf VI 1.4 TSI (170 Hp) DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Golf | Golf |
| Generation: | Golf VI (5-door) | Golf VI |
| Motor: | GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG | 1.4 TSI (170 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| Motorleistung: | 170 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | 7.7 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. | 240 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CBBB, CFGB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 4-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10 |
| Hub: | 95.5 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 |
| Länge: | 4213 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1779 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1469 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1533 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1513 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Rampenwinkel: | 9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1356 kg. | 1361 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 710 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R 17 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7 J x 17 | 6.5J x 16 |