Vergleich Volkswagen Golf VI (5-door) 2.0 TDI (140 Hp) BMT & Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI (177 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Golf | Q5 |
| Generation: | Golf VI (5-door) | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) BMT | 2.0 TDI (177 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 9.0 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CBAB | CGLC, CMGB |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 5 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 16 |
| Hub: | 95.5 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4199 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | 2089 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | 25 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | 17.6 ° |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 1880 kg. | 2365 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1291 kg. | 1755 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R 16 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | 8J x 17 |