Vergleich Volkswagen Golf VI (5-door) 1.4 TSI (160 Hp) DSG & Hyundai i20 II (GB) 1.2 (75 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Hyundai |
| Model: | Golf | i20 |
| Generation: | Golf VI (5-door) | i20 II (GB) |
| Motor: | 1.4 TSI (160 Hp) DSG | 1.2 (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 - 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 - 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 - 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 109 - 121 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | 13.6 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. | 122 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | CAVD, CTHD, CTKA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1248 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 75.6 mm. | 78.8 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4199 mm. | 4035 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1734 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1480 mm. | 1474 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1514-1520 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1513-1519 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 326 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1042 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 1580 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1286 kg. | 1040 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 70 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R 16 | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |