Vergleich Volkswagen Golf VI 2.0 TDI (140 Hp) DSG & Toyota Tundra II Regular Cab Long Bed 4.0 V6 24V (236 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Toyota |
| Model: | Golf | Tundra |
| Generation: | Golf VI | Tundra II Regular Cab Long Bed |
| Motor: | 2.0 TDI (140 Hp) DSG | 4.0 V6 24V (236 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 3/5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 100 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| Motorleistung: | 140 PS | 236 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm/1750 rpm. | 361 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3956 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4199 mm. | 5810 mm. |
| Breite: | 1779 mm. | 2030 mm. |
| Höhe: | 1479 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3700 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1513 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1810 kg. | 2903 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1374 kg. | 2139 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 13.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 8.0J x 18; 8.0J x 20 |