Vergleich Volkswagen Golf VI 2.0 TDI (110 Hp) & Renault Scenic III 1.5 dCi (110 Hp) FAP EDC
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| Marke: | Volkswagen | Renault |
| Model: | Golf | Scenic |
| Generation: | Golf VI | Scenic III |
| Motor: | 2.0 TDI (110 Hp) | 1.5 dCi (110 Hp) FAP EDC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 4100 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 13.4 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1750 rpm. | 240 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 18 | 15.2 |
| Hub: | 95.5 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 EDC |
| Länge: | 4199 mm. | 4343 mm. |
| Breite: | 1779 mm. | 1845 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2077 mm. | |
| Höhe: | 1479 mm. | 1624 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2702 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1546 mm. |
| Spur hinten: | 1513 mm. | 1547 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 888 mm. | |
| Hecküberhang: | 753 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 437-522 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1837 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 1840 kg. | 1969 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1339 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.05 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 205/60 R16; 205/ 55 R17 |
| Felgen Größe: | R15; 6.5J x 16 | R16; R17 |