Vergleich Volkswagen Golf VI 2.0 TDI (110 Hp) & Audi Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 3.6 FSI V6 (280 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Golf | Q7 |
| Generation: | Golf VI | Q7 (Typ 4L, facelift 2009) |
| Motor: | 2.0 TDI (110 Hp) | 3.6 FSI V6 (280 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | 16.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 9.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 12.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 100 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 289 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 4100 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1750 rpm. | 360 Nm @ 2500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | BHK | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3597 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 12 |
| Hub: | 95.5 mm. | 96.4 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 Tiptronic |
| Länge: | 4199 mm. | 5089 mm. |
| Breite: | 1779 mm. | 1983 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2177 mm. | |
| Höhe: | 1479 mm. | 1737 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 3002 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1651 mm. |
| Spur hinten: | 1513 mm. | 1681 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Frontüberhang: | 962 mm. | |
| Hecküberhang: | 1125 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 775 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 2035 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1840 kg. | 3030 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1339 kg. | 2235 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 130 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | R15; 6.5J x 16 | 7.5J x 18 |