Vergleich Volkswagen Golf VI 1.4 TSI (140 Hp) & Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (116 Hp) DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Golf | Polo |
| Generation: | Golf VI | Polo VI |
| Motor: | 1.4 TSI (140 Hp) | 1.0 TSI (116 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 4.4-4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 4.8-4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 40 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 108-110 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 220 Nm/1500-4000 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | CHZJ, DKJA, DKRA, DKRF | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4199 mm. | 4053 mm. |
| Breite: | 1779 mm. | 1751 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1479 mm. | 1461 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2551 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1499-1525 mm. |
| Spur hinten: | 1513 mm. | 1483-1509 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 351 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1125 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 1610 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1290 kg. | 1190 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 590 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 185/65 R15 T; 185/60 R16 H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 5.5J x 15; 6J x 16 |