Vergleich Volkswagen Golf V 2.0 SDI (75 Hp) & Ford Fiesta VII 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d & Toyota Alphard III 3.5 (280 Hp) & Volkswagen Jetta VI (facelift 2014) 2.0 TDI (150 Hp) & Skoda Yeti 2.0 TDI (110 Hp) DPF & Mazda BT-50 Dual Cab III 1.9d (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Ford | Toyota | Volkswagen | Skoda | Mazda |
| Model: | Golf | Fiesta | Alphard | Jetta | Yeti | BT-50 |
| Generation: | Golf V | Fiesta VII | Alphard III | Jetta VI (facelift 2014) | Yeti | BT-50 Dual Cab III |
| Motor: | 2.0 SDI (75 Hp) | 1.6 Ti-VCT (120 Hp) 5d | 3.5 (280 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) | 2.0 TDI (110 Hp) DPF | 1.9d (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2008 Jahr | 2008 Jahr | 2014 Jahr | 2009 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2013 Jahr | 2013 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Minivan | Sedan | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 3/5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |||||
| Tankinhalt: | 55 l | 45 l | 55 l | 55 l | 76 l | |
| Abgasnorm: | EURO IV | EURO VI | EURO V | Euro 2 | ||
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | 140 g/km | 187 g/km | |||
| Motorleistung: | 75 PS | 120 PS | 280 PS | 150 PS | 110 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm | 3500-4000 rpm | 4200 rpm | 3600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | 193 km/h | 220 km/h | 177 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.7 SEC | 9.9 SEC | 8.9 SEC | 11.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 140 Nm @ 2200 rpm. | 152 Nm/4050 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. | 250 Nm/1500-2500 rpm. | 350 Nm @ 1800-2600 rpm. | |
| Modell Motor: | BDK | RZ4E-TC GEN2 | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1596 cm3 | 1968 cm3 | 1968 cm3 | 1898 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8 l | |||||
| Kühlmittel: | 8 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VGS | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 19 | 11 | 16.5 | |||
| Hub: | 95.5 mm. | 81.4 mm. | 94.4 mm. | |||
| Bohrung: | 81 mm. | 79 mm. | 80 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4204 mm. | 3950 mm. | 4659 mm. | 4223 mm. | 5280 mm. | |
| Breite: | 1759 mm. | 1722 mm. | 1778 mm. | 1793 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2160 mm. | |||||
| Höhe: | 1485 mm. | 1481 mm. | 1482 mm. | 1691 mm. | 1785 mm. | |
| Radstand: | 2578 mm. | 2489 mm. | 2651 mm. | 2578 mm. | 3125 mm. | |
| Spur vorne: | 1539 mm. | 1493 mm. | 1535 mm. | 1541 mm. | 1570 mm. | |
| Spur hinten: | 1528 mm. | 1480 mm. | 1538 mm. | 1537 mm. | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 235 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 905 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |||||
| Wattiefe: | 800 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 295 l | 510 l | 405 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 979 l | 1760 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |||
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | 1500 kg. | 1940 kg. | 1960 kg. | 3000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 1252 kg. | 1119 kg. | 1425 kg. | 1340 kg. | 1815 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.3 m | 12.5 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2100 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 195/65 R15 T | 195/50R15 | 205/55 R16 | 215/60 R16; 225/50 R17 | 255/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 6.5J x 16 | 7.0J x 16 | 7.0J x 17 |