Vergleich Volkswagen Golf I (17) 1.8 GTI (112 Hp) & Audi A6 (4F,C6 facelift 2008) 2.7 TDI V6 (190 Hp) quatro Tiptronic DPF
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Golf | A6 |
| Generation: | Golf I (17) | A6 (4F,C6 facelift 2008) |
| Motor: | 1.8 GTI (112 Hp) | 2.7 TDI V6 (190 Hp) quatro Tiptronic DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1982 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1983 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 4 | |
| Sitze: | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 189 g/km | |
| Motorleistung: | 112 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750 rpm. | |
| Modell Motor: | CANA, CANC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2698 cm3 | |
| Motoröl: | 8.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16.8 | |
| Hub: | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 Tiptronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4927 mm. | |
| Breite: | 1855 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2030 mm. | |
| Höhe: | 1459 mm. | |
| Radstand: | 2843 mm. | |
| Spur vorne: | 1612 mm. | |
| Spur hinten: | 1618 mm. | |
| Frontüberhang: | 994 mm. | |
| Hecküberhang: | 1090 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 546 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 546 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | One-piece Balkenbrücke | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2345 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1765 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 85 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16 |