Vergleich Volkswagen Eos (facelift 2010) 1.4 TSI BMT (122 Hp) & Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Eos | R8 |
| Generation: | Eos (facelift 2010) | R8 Coupe (facelift 2012) |
| Motor: | 1.4 TSI BMT (122 Hp) | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | |
| Motorleistung: | 122 PS | 550 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 317 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 3.5 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1500-4000 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CAXA | CTPA |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 5204 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 12.5 |
| Hub: | 75.6 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4423 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1791 mm. | 1929 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1444 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1547 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.9 ° | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 205 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 380 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1895 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 8.5J x R19; 11J x R19 |