Vergleich Volkswagen Eos 2.0 TSI (210 Hp) & BYD Tang I 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT
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| Marke: | Volkswagen | BYD |
| Model: | Eos | Tang |
| Generation: | Eos | Tang I |
| Motor: | 2.0 TSI (210 Hp) | 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 2.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 2.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 55 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | China V |
| Motorleistung: | 210 PS | 205 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 4.9 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. | 320 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CCZB | BYD487ZQA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 150 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 505 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 820 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4407 mm. | 4815 mm. |
| Breite: | 1791 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | |
| Höhe: | 1443 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1553 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 106 mm. | 180 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 205 l | 1084 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 380 l | 2398 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1497 kg. | 2220 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 235/55 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 18 |