Vergleich Volkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 TDI (177 Hp) DSG & Nissan Qashqai+2 (2010 facelift) 1.6 (117 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Nissan |
| Model: | Passat CC | Qashqai |
| Generation: | CC I (facelift 2012) | Qashqai+2 (2010 facelift) |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) DSG | 1.6 (117 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Geländewagen |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | 154 g/km |
| Motorleistung: | 177 PS | 117 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 12.9 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 158 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | HR16DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | |
| Hub: | 83.6 mm. | |
| Bohrung: | 78 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4802 mm. | 4541 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2090 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | 1645 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 2765 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | 130 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1520 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2010 kg. | 2072 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1507 kg. | 1404-1508 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 735 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 6.5J x 18 |