Vergleich Volkswagen Caddy (Typ 2K) 1.4 16V (75 Hp) & Ford Ranger II Double Cab (facelift 2009) 2.5 TDCi (143 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Caddy | Ranger |
| Generation: | Caddy (Typ 2K) | Ranger II Double Cab (facelift 2009) |
| Motor: | 1.4 16V (75 Hp) | 2.5 TDCi (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 197 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 148 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.9 SEC | |
| Drehmoment: | 126 Nm/3800 rpm. | 330 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | BCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 2499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 17.5 |
| Hub: | 75.6 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4405 mm. | 5080 mm. |
| Breite: | 1802 mm. | 1788 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2062 mm. | |
| Höhe: | 1833 mm. | 1762 mm. |
| Radstand: | 2682 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1537 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1531 mm. | 1455 mm. |
| Bodenfreiheit: | 154 mm. | 230 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 843 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560 l | 1500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2239 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Blattfedern | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2000-2250 kg. | 2985 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1446-1567 kg. | 1845 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | R15; R16 |