Vergleich Volkswagen Caddy IV panel van 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Dodge Dakota III 3.7 V6 (214 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Dodge |
| Model: | Caddy | Dakota |
| Generation: | Caddy IV panel van | Dakota III |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 3.7 V6 (214 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 83 l |
| adBlue-Tank: | 9 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 214 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm/1750-3000 rpm. | 319 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3701 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 90.8 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4408 mm. | 5558 mm. |
| Breite: | 1794 mm. | 1887 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1823 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2682 mm. | 3335 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | |
| Spur hinten: | 1598 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 166 mm. | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 847 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Blattfedern | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2181 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1441-1465 kg. | 3200 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 16 | 7J x 16 |