Vergleich Volkswagen Bora Variant (1J6) 1.8i Turbo 20V (180 Hp) & Chevrolet Captiva I (facelift 2011) 2.2 VCDi 16V (163 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Chevrolet |
| Model: | Bora | Captiva |
| Generation: | Bora Variant (1J6) | Captiva I (facelift 2011) |
| Motor: | 1.8i Turbo 20V (180 Hp) | 2.2 VCDi 16V (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 170 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 235 Nm @ 1950 rpm. | 350 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | AUQ | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1781 cm3 | 2231 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 5 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 16.3 |
| Hub: | 86.4 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4409 mm. | 4673 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1868-1849 mm. |
| Höhe: | 1485 mm. | 1756 mm. |
| Radstand: | 2515 mm. | 2707 mm. |
| Spur vorne: | 1513 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1494 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 134-171 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 769 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | 1577 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1495 kg. | 1778 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.27 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 235/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.0J x 17 |