Vergleich Volkswagen Beetle Convertible (A5) 2.0 TSI (220 Hp) & Ford Fusion II (facelift 2018) 2.5 Duratec (175 Hp) SelectShift
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Beetle | Fusion |
| Generation: | Beetle Convertible (A5) | Fusion II (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0 TSI (220 Hp) | 2.5 Duratec (175 Hp) SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 220 PS | 175 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500-6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1500-4400 rpm. | 237 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | CULC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2488 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 9.7 |
| Hub: | 92.8 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4278 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1808 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2021 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1473 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1578 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.0 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 453 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1481 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 8J x 18 | R16 |