Vergleich Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION SCR DSG & Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 & Kia Niro I (facelift 2019) 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Volkswagen | Mazda | Kia |
| Model: | Arteon | BT-50 | Niro |
| Generation: | Arteon Shooting Brake | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | Niro I (facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION SCR DSG | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 | 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1-6.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.1 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 80 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - ISC - FCM | Euro 4 | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 129-135 g/km | ||
| Motorleistung: | 200 PS | 200 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5700 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 162 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 11.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 100-119 g/km | ||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | G4LE | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3198 cm3 | 1580 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Dual CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 13 | |
| Hub: | 100.7 mm. | 97 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 72 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 44 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 170 @ 0-1798 rpm. Nm | ||
| Akkukapazität: | 1.56 kWh | ||
| Systemleistung: | 141 Hp @ 5 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 265 Nm @ 1 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4866 mm. | 5365 mm. | 4355 mm. |
| Breite: | 1871 mm. | 1850 mm. | 1805 mm. |
| Höhe: | 1462 mm. | 1821 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 2835 mm. | 3220 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1555-1565 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1569-1579 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205-205 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | ||
| Frontüberhang: | 919 mm. | 870 mm. | |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 785 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1632 l | 1434 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2290 kg. | 3200 kg. | 1930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1651 kg. | 2091 kg. | 1415-1510 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 12.4 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | 3500 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 350 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 265/65 R17 112T | 205/60 R16 92H; 225/45 R18 91W |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 8.0J x 17 | 6.5J x 16 ET45; 7.5J x 18 ET50 |