Vergleich Volkswagen Amarok Single Cab 2.0 TDI (180 Hp) BMT Automatic & Mercedes-Benz A-class (W177) A 250e (218 Hp) EQ Power DCT & Mercedes-Benz C-class Cabriolet (A205) C 220d (170 Hp) & Smart Fortwo III coupe Brabus 0.9 (109 Hp) Twinamic
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| Marke: | Volkswagen | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Smart |
| Model: | Amarok | A-class | C-class | Fortwo |
| Generation: | Amarok Single Cab | A-class (W177) | C-class Cabriolet (A205) | Fortwo III coupe |
| Motor: | 2.0 TDI (180 Hp) BMT Automatic | A 250e (218 Hp) EQ Power DCT | C 220d (170 Hp) | Brabus 0.9 (109 Hp) Twinamic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr | 2016 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Cabriolet | Coupe |
| Türen: | 2 | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 5 | 4 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0-8.7 l/100 km. | 5.7-5.4 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1-7.4 l/100 km. | 4.3-3.9 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.9 l/100 km. | 1.4-1.5 l/100 km. | 4.8-4.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 1.1 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 35 l | 41 l | 35 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 1.4 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 195-208 g/km | 33-34 g/km | 126-116 g/km | 102 g/km |
| Motorleistung: | 180 PS | 160 PS | 170 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm | 3000-4200 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174-179 km/h | 235 km/h | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3-10.7 SEC | 6.6 SEC | 8.3 SEC | 9.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 24-31 g/km | |||
| Drehmoment: | 420 Nm @ 1750 rpm. | 250 Nm @ 1620-4000 rpm. | 400 Nm/1400-2800 rpm. | 170 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | CNEA, CSHA | M 282.814, M 282.914 | H4B | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Hinten quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1332 cm3 | 2143 cm3 | 898 cm3 |
| Motoröl: | 7 l | 5.1 l | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.8 l | 10.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | BiTurbo | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 16.5 | 16.2 | 9.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 73.1 mm. | ||
| Bohrung: | 81 mm. | 72.2 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 74-76 km | |||
| Stromverbrauch: | 14.8-15 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 102 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 300 Nm | |||
| Akkukapazität: | 15.6 kWh | |||
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 8G-DCT | 6 Twinamic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 5181 mm. | 4419 mm. | 4686 mm. | 2740 mm. |
| Breite: | 1944 mm. | 1796 mm. | 1810 mm. | 1663 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2228 mm. | 2016 mm. | ||
| Höhe: | 1820 mm. | 1440 mm. | 1409 mm. | 1543 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2729 mm. | 2840 mm. | 1873 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1563 mm. | 1449 mm. | |
| Spur hinten: | 1546 mm. | 1414 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 104 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | 13.4 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | 17.2 ° | ||
| Rampenwinkel: | 23 ° | 9.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 898 mm. | 914 mm. | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1188 mm. | 776 mm. | 1056 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 310 l | 285 l | 260 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1125 l | 360 l | 340 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3040 kg. | 2155 kg. | 2215 kg. | 1195 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1832 kg. | 1605 kg. | 1735 kg. | 995 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.95 m | 11.22 m | 6.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1800 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R17 | 225/50 R17 | 185/50 R 16; 205/40 R 17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | R17 | 6J x 16; 7J x 17 |