Vergleich Volkswagen Amarok Double Cab 2.0 TSI (160 Hp) & Audi TT Coupe (8S) 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Amarok | TT |
| Generation: | Amarok Double Cab | TT Coupe (8S) |
| Motor: | 2.0 TSI (160 Hp) | 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.7 l/100 km. | 7.0-7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9 l/100 km. | 4.9-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.6 l/100 km. | 5.7-5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 228 g/km | 129-133 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5100-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 241 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.0 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1600-3750 rpm. | 250 Nm/1250-5000 rpm. |
| Modell Motor: | CFPA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 6.5-7 l | 5.2 l |
| Kühlmittel: | 9.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 9.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | 84.1 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5254 mm. | 4177 mm. |
| Breite: | 1944 mm. | 1832 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2228 mm. | 1966 mm. |
| Höhe: | 1834 mm. | 1353 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2505 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 192 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.4 ° | |
| Frontüberhang: | 898 mm. | 884 mm. |
| Hecküberhang: | 1261 mm. | 788 mm. |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 305 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3040 kg. | 1630 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1842 kg. | 1230 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.95 m | 10.96 m |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 |