Vergleich Vauxhall Mokka X 1.6 CDTi ecoTEC (110 Hp) Start/Stop & Hyundai i30 III 1.4 T-GDi (140 Hp) DCT
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| Marke: | Vauxhall | Hyundai |
| Model: | Mokka | i30 |
| Generation: | Mokka X | i30 III |
| Motor: | 1.6 CDTi ecoTEC (110 Hp) Start/Stop | 1.4 T-GDi (140 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6-3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.9-4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 103-105 g/km | 121-125 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm/1750-2000 rpm. | 242 Nm @ 1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1353 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4275 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1658 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2555 mm. | 2650 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 942 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 778 mm. | 785 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 356 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | 1301 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1883 kg. | 1850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1240-1388 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |