Vergleich Vauxhall Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Automatic & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 5.0 V8 (152 Hp) Automatic
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| Marke: | Vauxhall | Buick |
| Model: | Insignia | Regal |
| Generation: | Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) | Regal II Coupe (facelift 1981) |
| Motor: | 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Automatic | 5.0 V8 (152 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1981 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 1987 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.44 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 195 PS | 152 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 224 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. | 326 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTR | LG4 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 5001 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 16.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 8.6 | |
| Hub: | 90.4 mm. | 88.39 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 94.89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 Hydramatic |
| Länge: | 4913 mm. | 5095 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1513 mm. | 1387 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2746 mm. |
| Spur vorne: | 1486 mm. | |
| Spur hinten: | 1468 mm. | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 459 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die Aussetzung De-Dion |
| Höchstgewicht: | 2320 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1733 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 195/75 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |