Vergleich Vauxhall Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop & Citroen Xantia (X1) 1.8 i 16V (110 Hp)
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| Marke: | Vauxhall | Citroen |
| Model: | Insignia | Xantia |
| Generation: | Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) | Xantia (X1) |
| Motor: | 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop | 1.8 i 16V (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1995 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 1998 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 131 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 4900-6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 194 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1850-4900 rpm. | 155 Nm/4250 rpm. |
| Modell Motor: | B14NET | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1364 cm3 | 1762 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | |
| Hub: | 82.6 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 72.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4913 mm. | 4444 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1755 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1513 mm. | 1377 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2740 mm. |
| Spur vorne: | 1482 mm. | |
| Spur hinten: | 1445 mm. | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1530 l | 878 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Trailing |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 1825 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1623 kg. | 1234 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 185/65 R14 |
| Felgen Größe: | R16 |