Vergleich Vauxhall Insignia I Hatchback (facelift 2013) 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Start/Stop & Toyota Picnic (XM1) 2.0 16V (SXM10) (128 Hp)
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| Marke: | Vauxhall | Toyota |
| Model: | Insignia | Picnic |
| Generation: | Insignia I Hatchback (facelift 2013) | Picnic (XM1) |
| Motor: | 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Start/Stop | 2.0 16V (SXM10) (128 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2001 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 195 PS | 128 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 229 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. | 178 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTR | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 90.4 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4842 mm. | 4530 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1620 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 2735 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | |
| Spur hinten: | 1450 mm. | |
| Frontüberhang: | 1027 mm. | |
| Hecküberhang: | 1078 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 180 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | 1840 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2205 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1664 kg. | 1335 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 195/65R14 |
| Felgen Größe: | R17 |