Vergleich Vauxhall Insignia I Hatchback (facelift 2013) 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop & Toyota Hilux Extra Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S
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| Marke: | Vauxhall | Toyota |
| Model: | Insignia | Hilux |
| Generation: | Insignia I Hatchback (facelift 2013) | Hilux Extra Cab VIII |
| Motor: | 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 6.8-7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 178-185 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4900-6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 13.2 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1850-4900 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | B14NET | 2GD-FTV |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1364 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 15.6 |
| Hub: | 82.6 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 72.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4842 mm. | 5335 mm. |
| Breite: | 1856 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2737 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1550 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 289 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Frontüberhang: | 1027 mm. | 1000 mm. |
| Hecküberhang: | 1078 mm. | 1250 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1470 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2065 kg. | 3150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1553 kg. | 1915-1965 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1250 kg. | 3500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 17 |