Vergleich Triumph Dolomite 1850 HL (92 Hp) & W Motors Lykan HyperSport 3.7 (780 Hp) Automatic & Bentley Continental GT II (facelift 2015) V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Triumph | W Motors | Bentley |
| Model: | Dolomite | Lykan | Continental |
| Generation: | Dolomite | Lykan HyperSport | Continental GT II (facelift 2015) |
| Motor: | 1850 HL (92 Hp) | 3.7 (780 Hp) Automatic | V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1977 Jahr | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1981 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe | |
| Türen: | 2 | 2 | |
| Sitze: | 2 | 4 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.0 l/100 km. | 15.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 90 l | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 311 g/km | 246 g/km | |
| Motorleistung: | 92 PS | 780 PS | 507 PS |
| Maximale Leistung in: | 7100 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 385 km/h | 305 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 2.8 SEC | 4.8 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 9.4 SEC | ||
| Drehmoment: | 960 Nm @ 4000 rpm. | 660 Nm/1700 rpm. | |
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3746 cm3 | 3993 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Boxer | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | ||
| Hub: | 76.4 mm. | 89 mm. | |
| Bohrung: | 102 mm. | 84.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PDK | 8 | |
| Länge: | 4495 mm. | 4806 mm. | |
| Breite: | 1995 mm. | 1944 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2227 mm. | ||
| Höhe: | 1180 mm. | 1404 mm. | |
| Radstand: | 2625 mm. | 2746 mm. | |
| Spur vorne: | 1506 mm. | 1664 mm. | |
| Spur hinten: | 1585 mm. | 1655 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 358 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2750 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 2295 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | ||
| Reifengröße: | 255/35 R19; 335/30 R20 | 275/40 ZR20; 275/35 ZR21 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 12.5J x 20 | R20; R21 |