Vergleich Triumph Dolomite 1500 HL (72 Hp) & Audi 100 Avant (4A,C4) 2.0 16V (137 Hp) Automatic & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.4 D4 (181 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Triumph | Audi | Volvo |
| Model: | Dolomite | 100 | XC60 |
| Generation: | Dolomite | 100 Avant (4A,C4) | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | 1500 HL (72 Hp) | 2.0 16V (137 Hp) Automatic | 2.4 D4 (181 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1977 Jahr | 1991 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1981 Jahr | 1994 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l | |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | ||
| Motorleistung: | 72 PS | 137 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 168 Nm/3200 rpm. | 420 Nm/1500-2500 rpm. | |
| 100 km/h - 0: | 39 m | ||
| Modell Motor: | D5244T12 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2400 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5200 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.8 | 16.5 | |
| Hub: | 84.4 mm. | 93.2 mm. | |
| Bohrung: | 86.5 mm. | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4790 mm. | 4644 mm. | |
| Breite: | 1777 mm. | 1891 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | ||
| Höhe: | 1448 mm. | 1713 mm. | |
| Radstand: | 2692 mm. | 2774 mm. | |
| Spur vorne: | 1526 mm. | 1632 mm. | |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1586 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | ||
| Wattiefe: | 350 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 390 l | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1310 l | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | 2270-2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1520 kg. | 1816-1935 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.1 - 12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | ||
| Felgen Größe: | R15 |