Vergleich Toyota Yaris III (facelift 2017) 1.5 Dual-VVT-iE (111 Hp) & Audi R8 Spyder (facelift 2012) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro
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| Marke: | Toyota | Audi |
| Model: | Yaris | R8 |
| Generation: | Yaris III (facelift 2017) | R8 Spyder (facelift 2012) |
| Motor: | 1.5 Dual-VVT-iE (111 Hp) | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2-6.3 l/100 km. | 21.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.2 l/100 km. | 10.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | 14.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 109-112 g/km | 337 g/km |
| Motorleistung: | 111 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 7900 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 300 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 4.8 SEC |
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4400 rpm. | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
| Modell Motor: | CNDA | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 4163 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 3945 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1510 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | |
| Spur vorne: | 1638 mm. | |
| Spur hinten: | 1595 mm. | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1660 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 |